冷彎異型鋼是根據工藝的不同，又可分為熱軋異型鋼、冷拔異型鋼、冷彎異型鋼、焊接異型鋼等在轎車(chē)輕量化和節能減排的壓力下，采用高強鋼替代一般強度鋼，以轎車(chē)輥壓件替代沖壓零部件，則是現代轎車(chē)零部件開(kāi)展的一個(gè)趨勢。許多事實(shí)證明，高強度鋼的采用成為轎車(chē)輕量化具競爭力的有效措施，與沖壓成形比較，在加工高強度等級的高強鋼時(shí)，輥壓成型具有更顯著(zhù)的優(yōu)越性。因此，為了進(jìn)步國內轎車(chē)企業(yè)實(shí)力和競爭力，滿(mǎn)足國產(chǎn)轎車(chē)節能、環(huán)保的需求，急需開(kāi)發(fā)出更為優(yōu)異轎車(chē)輥壓件成型技術(shù)。

由此可見(jiàn)，冷彎異型鋼在轎車(chē)成型過(guò)程中起到了至關(guān)重要的效果。因冷彎異型鋼形狀巨細不同很大，許多都是某一職業(yè)或特定場(chǎng)合專(zhuān)用的，比方轎車(chē)大梁板，轎車(chē)底盤(pán)，煤礦巷道等重型車(chē)輛及工程所以單一品種的商場(chǎng)需求量往往都不是很大。所以異型鋼出產(chǎn)系統的規劃往往也并不很大。冷彎異型鋼的開(kāi)展主要是產(chǎn)品品種的開(kāi)展，包括斷面形狀、原料和功能。擠壓法、斜模軋法和冷拔法是出產(chǎn)冷彎異型鋼的有效方法，它適用于出產(chǎn)各種斷面和原料的冷彎異型鋼材。為了能出產(chǎn)品種繁多的冷彎異型鋼，還必須擁有多種出產(chǎn)手法。