鐵道車(chē)輛

采用高強銹蝕鋼板和增加應用冷彎型鋼。依據國外的材料，鐵道車(chē)輛采用的冷彎型鋼有67種，各節大貨車(chē)用量4.7噸。占車(chē)箱凈重的20%。而在我國應用種類(lèi)為18~20種，每火車(chē)車(chē)廂用量1.2噸，占車(chē)箱凈重的5.2%。各車(chē)輛廠(chǎng)應在制定中盡可能擴張冷彎型鋼使用量，充分運用冷彎型鋼輕形，厚壁，高效率的特性。

輸配電鐵塔

主要科學(xué)研究用冷彎型鋼替代傳統的的熱扎角鐵，提升鐵塔綜合型能，控制成本。在髙壓長(cháng)距輸配電鐵塔中，高強耐腐蝕結構鋼管當今已無(wú)錫，上海等地使用，沒(méi)多久將舉辦應用推廣會(huì )。通信鐵塔采用冷彎型鋼生產(chǎn)制造的三角形鐵塔構造也在趕緊研發(fā)中。

鋼板樁施工

鋼板樁施工的運用，在海外很廣泛，關(guān)鍵用以河流及海灘護岸，建筑基礎和溝槽開(kāi)挖工程施工。但在我國既無(wú)產(chǎn)品執行標準，又無(wú)施工工藝，沒(méi)法運用冷彎型鋼，現階段都用熱扎糟鋼，工型鋼替代。下一步將由客戶(hù)領(lǐng)域定編施工工藝，彌補在我國鋼板樁施工行業(yè)市場(chǎng)的空缺。

機械設備制造冷彎型鋼在機械設備制造領(lǐng)域中也有非常大的市場(chǎng)前景，尤其是機械制造業(yè)，但在中國已開(kāi)發(fā)設計的種類(lèi)很少，如：車(chē)箱板，客運車(chē)主龍骨，車(chē)輛窗門(mén)，轉動(dòng)軸，排汽管，減振器，大貨車(chē)主梁等，也有保險桿，小汽車(chē)上各種各樣彎頭，都還未采用冷彎型鋼。

鋼架結構

鋼架結構是冷彎型鋼較大的客戶(hù)，其使用標準是房屋建筑的載重框架，圍護結構零件和鋼屋架鋼檁條，單個(gè)預制構件等，如：桁架結構，鋼架結構，壁架，支撐點(diǎn)服務(wù)平臺，室內樓梯，主龍骨，窗門(mén)等。冷彎型鋼在海外建筑行業(yè)中運用十分普遍，因為它是一種輕形厚壁不銹鋼板材，具備重量較輕，抗壓強度高出色特性，也是我國大力發(fā)展的高效率經(jīng)濟發(fā)展的新材料。鋼結構建筑用冷彎型鋼占冷彎型鋼總產(chǎn)量的50%~70%，冷彎型鋼在房.屋鋼架結構中關(guān)鍵運用于三個(gè)層面：做框架的柱材，單個(gè)預制構件和圍護結構零件。